Tema camaro 1967 - mods
Camaro blev en ikon redan som ny, muskelbilsepoken var här och snabba bilar skulle gå ännu snabbare. Från fabrik fick man som mest 396"-motorn på 325 häskrafter. Ville man ha mer så kunde man beställa sin Camaro genom Don Yenko som lyfte i 427" motorn som annars var förbehållen Corvette. 54 stycken av dessa "Super camaros" skall ha gjorts 1967, och lite mer om Yenkos specialare skrevs om här: http://de-forgatna-del-10-copo-camaro.html.
George Barris gjorde en "mod Top" Camaro redan 1967, blonmstermönstrat vilnyltak, två år innan Plymouth kom med detta udda grepp:http://plymouth-mod-top-special.html
En annan av Kaliforniens stora customskapare är Gene Winfield, och han färdigställde dessa två Camaros för en ungdomsmässa. Gene är mest känd för sina skickligheter att forma och skulpturera i plåt, men här har begränsade han sig bara till lackjobb, ett slags "art cars" signerade Gen Winfield.
Varje år byggdes det showbilar för utställning. De mer avancerade concepten kallades "dream cars" men vid sidan av dessa sågs vare år ett antal show cars som ofta ver mer eller mindre modifierade standardmodeller. Ofta anlitades custombyggare som ovan nämnda för dessa jobb. Oklart om denna Camaro som kallades Waikiki är byggd så eller inom GM:s väggar. Intressant är att den har rektangulära lyktor, något ganska nytt på bilar i allmänhet då, och faktiskt inte ens tillåtet i USA vid denna tid.
George Barris gjorde en "mod Top" Camaro redan 1967, blonmstermönstrat vilnyltak, två år innan Plymouth kom med detta udda grepp:http://plymouth-mod-top-special.html
En annan av Kaliforniens stora customskapare är Gene Winfield, och han färdigställde dessa två Camaros för en ungdomsmässa. Gene är mest känd för sina skickligheter att forma och skulpturera i plåt, men här har begränsade han sig bara till lackjobb, ett slags "art cars" signerade Gen Winfield.
Varje år byggdes det showbilar för utställning. De mer avancerade concepten kallades "dream cars" men vid sidan av dessa sågs vare år ett antal show cars som ofta ver mer eller mindre modifierade standardmodeller. Ofta anlitades custombyggare som ovan nämnda för dessa jobb. Oklart om denna Camaro som kallades Waikiki är byggd så eller inom GM:s väggar. Intressant är att den har rektangulära lyktor, något ganska nytt på bilar i allmänhet då, och faktiskt inte ens tillåtet i USA vid denna tid.
Kommentarer
Trackback