svammelsurium

Specialkarosser var dyra historier, storhetstiden var 30-talet, efter kriget såg markanden annorlunda ut men ännu gjordes det specialare för välbeställda kunder, men även mer uppdrag för de ordinarie tillverkarna som ville ha dragplåster till mässorna.

Oljemogulen Nubar Gulbenkian var noga med att skilja sig från mängden i sina specialbeställda Rolls Royce-bilar. Denna monstrositet byggdes efter Gulbenkians anvisningar av Hooper 1947

Spohn byggde i huvudsak verkligt eleganta och exklusiva karosser åt Maybach, men ibland går det snett, som denna bisarra Maybach tourer från 1936

Efter kriget så gjorde Spohn några försök till comeback med några få jobb men långt ifrån sin forna storhet, som denna hemska Pontiac dom byggde om 1950.

Samt den här saken som byggdes på en simpel VW.

Köng från Basel ligger bakom denna märkliga Riley från 1949.

Ett tämligen horribelt jobb från det anrika Saoutchik 1953 på Cadillac-chassi.

En engelsk major tittade in ungefär vart femte år hos Mulliner och ville ha en bil efter eget huvud, som denna Bentley mk VI som han beställde 1947, skärmarna härstammar från en Citroen och resten av bilen egendomligt kantig med stora glasytor.

1952 byggde man nånting liknande åt samma kund, skärmarna från Citroen B11 återanvändes igen.

Continental S2 beställd av samma major 1960, Mulliner fick "äran" att helt sonika kapa av bakdelen en halvmeter på en standardkaross.

1964 hade Mulliner antingen tröttnat på majoren eller hade inte tid för denna gång fick FLM Panelcraft uppdraget att bygga hans nya Bentley. Vilket var en reguljär Continental S3 med Park Ward-kaross som man modifierade bakre takstolparna på och kuperade bryskt

fyrsitsig Ferrari i engelsk skräddarkostym, 212 Inter med en rätt överarbetad kaross från Abbott årgång 1952

Pininfarina är välkända för sina eleganta och väldesignade karosser, men ibland blir det riktigt konstigt i den verkstan också, som med denna Rolls Royce Silver Wraith 1954.

Grotesk Imperial för kungen av Saudi arabien byggd av Ghia 1956

Denna bisarra Bentley stationsvagn är ett verk av Wendler, som uppenbarligen hade en Mercedes eller två över

FLM Panelcraft var en liten firma som snickrade racingkarosser och en del jobb åt Aston Martin, men frågan är om dom inte tog sig vatten över huvudet med att åta sig att bygga denna Rolls Royce 1961.

Drogo byggde annars strömlinjeformade vackra karosser till Ferraris, men 1966 verkar nåt gått riktigt galet när denna 330GTC fick den här containerlooken.

Frua i Italien byggde denna cabriolet 1971 på det stora Phantom VI limousinechassit från Rolls Royce, vilket innebär att den vid sidan av att vara ful som ett knippe stryk är den gigantisk.