På en tur i sekelskiftets Västerås
Me tanke på helgens stora begivenhet i stan, Power Big Meet, så är här en bild från en tid då Västerås var betydligt mindre och trafiken något glesare.
Bilden är mest troligt från något av 1900-talets första år, iallfall är automobilen en fransk Parisienne Combination från 1899. Den verkar sakna registreringsskylt, för sådana infördes först 1906-07, och då fick denna vagn nummer U4.
Parisienne var en ganska liten fransk tillverkare som var verksamma bara under åren 1899-1903 i Paris. Karossen kom från Belvalette och man tog motorerna från De Dion och Aster, den senare hade 3½ hästkrafter. Motorn var monterad i framvagnen och gjorde den lilla lätta bilen framhjulsdriven. Styrningen sköttes med spaken som vred hela framaxeln med motorn
Bilden är mest troligt från något av 1900-talets första år, iallfall är automobilen en fransk Parisienne Combination från 1899. Den verkar sakna registreringsskylt, för sådana infördes först 1906-07, och då fick denna vagn nummer U4.
Parisienne var en ganska liten fransk tillverkare som var verksamma bara under åren 1899-1903 i Paris. Karossen kom från Belvalette och man tog motorerna från De Dion och Aster, den senare hade 3½ hästkrafter. Motorn var monterad i framvagnen och gjorde den lilla lätta bilen framhjulsdriven. Styrningen sköttes med spaken som vred hela framaxeln med motorn
Kommentarer
Trackback