svammelsurium

Efter Michael Jacksons bortgång 2009 såldes bland annat en del av hans bilar på auktion. Här är ett par av hans Rolls Royces. Ovan en Rolls som funnits i det Jacksonska garaget ganska länge, och är lite speciell, för en Turbo Corniche skall egentligen inte finnas. Corniche coupe är över huvudtaget en ovanlig modell och denna är från 1975, specialbeställning eller efterhandskonvertering?  Jacksons garage är lika hemlighetsfullt som hans eget liv.


En annan Rolls Royce som drogs ut ur ljuset efter hans bortgång var denna Silver Spur Limousine från 1990.



Med lyxig och stilren inredning i finaste vitt skinn med mörkblå piping, spegeltak, komplett bar och troligen ett ljudsystem i den högre divisionen.




En ännu längre nyare Silver Seraph från 1999


Som ser ut som något ur tusen och en natt inuti, i Michaels Silver Seraph klev man bokstavligen in i en sagovärld.

Ford Corcel var från början egentligen baserad på Renault 12, men då Ford do Brasil köpte upp den brasilianska Willys-grenen som tidigare licenstillverkat Renault där så fickman den nya 12:an på köpet och byggde den som en Ford. 1978 uppdaterade man den till Corcel II och här syns en ung lovande tävlingsförare som just kört sina första tävlingar och vunnit sitt första lopp i Formel Ford. Året är 1982 och hans namn är Ayrton Senna

Joanna Lumley har en lång karriär som modell, artist, skådespelerska, grundare av många välgörehetskampanjer  främst med fokus på förhållanden i indien och bengaliska regionen av Asien, hon är själv född i Yammu-Kashmir i Indien 1946.  
Som en av 60-talets hetaste fotomodeller var hon ovan anlitad av BMC för att göra reklam för nya Ausin maxi, 1969.  Här hos oss är hon antagligen mest känd som den flippade Patsy Stone i Absolutely_Fabulous

O.J. Simpson var den berömda fotbollspelaren som senare blev ökänd...
Men här är en 23-årig O.J. på toppen av sin karriär, och i en reklamsnutt för nya Chevrolet Nova 1970.

En ung Sean Connery i en 356A, som redan fått en buckla.



Gösta Nordgren mest känd som "Snoddas" ägde också en 356. Den synliga "knäcken" på vindrutan skvallarar om att detta är en 53-54 års modell. Porssche var ytterst ovanliga bilar i Sverige då, 1953 såldes 43 stycken troligen inklusive traktorer.


En skådespelare som var synnerligen förtjust i Porsche var Steve McQueen, den här vita 356:an är dock inte hans egen. Här åker han med Jaqueline Bisset vid ratten i filmen Bullitt.


En annan skådespelare som är för evigt förknippad med Porsche är James Dean. Det var med denna helt nyinköpta 500 Spyder han omkom ien trafikolycka den 30:e september 1955. Ford Country Squiren i bakgrunden ägdes också av James. Vid olycktillfället var den följebil till Porschen, och kördes av ingen mindre än Bill Hickman, som senare även gjorde stuntkörningar i ovan nämda film Bullitt.

 
Janis Joplin, med sin färgglada 356:a


Helena Fittipaldi må kanske inte vara lika känd som sin man Emerson, formel-1 föraren. Men här står hon vid en Porsceh 914 på Riverside 1973.


Racing-Porsche med känd profil, Prins Carl Philip Bernadotte är en av de mer uppmärksammade förarna i Carrera Cup. Bil och racing intresset är ett släktdrag hos kungafamiljen. 


En kändis som inte har en tanke på att skaffa sig Porsche är Leif GW Persson, men här är han i alla fall i TV studion och visar upp polismuseets bevarade 912 patrullbil, som var och förblev en kuriositet i polismyndighetens fordonsflotta.   


Bodybuildern/entreprenören/politikern/skådespelaren/krögaren/guvenören och Porscheägaren Arnold Schwarzenegger.


En annan känd person som gillar Porsche, han samlar på dom också, Jerry Seinfeld. I hans stora Porscehsamling återfinns bland annat denna 550 Spyder


Och givetvis äger Jerry en av de sällsynta 959:orna också.

Thubten Gyatso var den 13:e Dalai Lama, andlig ledare över Tibet. Han var inte bara det utan han kastade också ut den kinesiska ockupationsmakte och förklarade Tibet självständigt 1913.  Thubten var även mer världsvan än sina föregångare och intresserad av nymodigheter. Han införde bland annat elektrictet och telefon i landet. Dessutom importerade han Tibets första bil 1930, en Austin Seven.

Kommendörkapten James T Kirk, befälhavare på USS Enterprise, det största skeppet i Starfleet Command måste ju ha en schysst tjänstebil också, en Reactor kanske? 

Tillbaks till verkligheten och 1965, då Reactor byggdes av Gene Winfield, en av tidens mest uppmärksammade custombilar. Den kom att figurera i en rad TV-serier, bland annat i en episod av Star Trek 1967.  Vidare sågs den i Batman då den försedd med luden svans, öron och nos framfördes av ärkefienden Catwoman. Reactor hade även en roll i ett avsnitt av Bewitched.  

Reactorn var byggd på ett Citroen DS chassi med den hydraulik som gjorde att den kunde höjas och sänkas, motorn var en turbomatad boxersexa från Chevrolet Crovair. 


2005 gästade Gene Winfield Custom Motor show på Elmia med Reactorn.

 

Karlstadfödda Sara Stina Hedberg blev känd som Zarah Leander, och här står hon 1934 med sin nya fina bil, en La Salle, 1934.  Vid denna tid hade hon fortfarande sin karriär i Sverige, 1936 blev skrev hon kontrakt med tyska UFA och där blev hon storstjärna, dock en mycket kontroversiell sådan i de flestas ögon. I Sverige och väst sågs hon som nazistsympatisör, och av nazisterna misstänktes hon vara kommunistisk spion, hennes liv blev nog nästan mer spännande än filmerna hon medverkade i... Efter ett dussin storfilmer för UFA fann hon för gott att flytta hem till Sverige igen 1943. 
Men kanske historien kunde tagit en annan vändning denna sommardag 1934, för bilden är faktiskt tagen utanför den Engelska beskickningen i Stockholm.

La Salle var aldrig någon valig bil på våra vägar, 1934 användes just en sådan här model 50 convertible som Zarah har som som pace car på Indy 500, men försäljningen totalt för 1934 årsmodell stannade på bara 7218 bilar vilket ändå var en fördubbling mot föregående år.

Stan Baumgartner (1894-1955) är nog inte så känd för oss, men han var en av sin tids mest kända pitchers i baseball. Karriären sträckte sig från 1914 till 1926 innan han sadlade om och blev sportjournalist. 
Senare blev han involverad i filmens värld och här står Stan på taket med rullkameran igång, firmatiteln på bilen lyder News Reel laboratories. 

Bilen är förresten högst ovanlig, Chrysler introducerade en stationsvagn med elegant träkaross 1941 och den fick heta Town&Country, efter kriget breddade man programmet till att även bygga en sedan, coupé och cabriolet i samma Town&Country-stil. Dock var det bara cabrioleten som nådde någon nämnvärd produktion och just en sådan såg vi här, med Bob Hope: cars-stars-bob-hope. 1946-1948 byggdes 8368 sådana öppna New Yorker Town&Country, och en förserie på blott sju stycken coupéer.  Sedanen skall troligen bara funnits att tillgå under 1946 , och byggdes enligt fabrikens uppgift bara i 100 exemplar. 

Racerföraren, trefaldiga världsmästaren i formel 1 Jack Brabham lånade ut sitt namn till en specialmodell från Vauxhall, Viva SL90 "Brabham". Denna Viva var egentligen inget krutpaket, SL-paketet med Brabhamdekoren innebar två förgasare och ett bättre insug som gav 1200cc motorn 69 hästkrafter.  Brabham-Vivan fanns bara under 1967, redan året efter kom en uppgraderad Viva med 1600cc motor och dessutom en Viva GT med tvålitersmotorn från Victor på 107 hästar.  

Jack Brabham själv började med Midgetracing hemma i Australien 1948, och hans mekaniska talang gjrode honom till både förare, motorbyggare och konstruktör under sin karrär. 1955 startade han i sitt första Formel 1 lopp och drog sig tilbaka som förare 1970, men Brabham racing team kom att fortätta på banorna många år framöver. 
 

Bilpresentation 1935 och Buick hade en storslagen kampanj, ovan ser vi Al Jolson och Ruby Keeler tillsammans med regissören Bobby Connolly. Buick skriver också vilka kommande filmer deras bilar används i, produktplacering och företagssponsring är alltså inget nytt påfund. Bilen Al och Ruby står vid är Buicks största och lyxigaste modell, en series 90 convertible sedan, den kostade 2145 dollar, vilket var tre gånger så mycket som Buicks billigaste modell series 40 Business coupe för 725 dollar. Series 90 tourern byggdes bara i 38 exemplar.



Dick Powell och The Berkeley Girls vid inspelningen av gold diggers of 1935, Buick stod för fiolerna bokstavligt talat, eller iallfall för flyglarna.  Dick Powell ser ut att sitta i en series 60 cabriolet, som var lite kortare än ovannämda series 90.  Byggdes blott i 111 exemplar och kostade ny 1375 dollar.    

1955 var Chevrolet utvald till pace car på det story Indy 500-loppet, detta promotades hårt av Chevrolet själva både stort och smått. Här som smått i form av en trampbil för bilintresserade gossar 1955. Reklamen kan nog varit bra draghjälp tillsammans med den helt nya V8-motorn för den helt nya moderna Chevrolet detta år, man slog konkurrenten Ford med hästlängder i försäljningen med hela 1704667 sålda bilar, och var USA:s och världens största biltillverkare detta år.  Damen på bilden hade kanske också en den med försäljningsframgångarna att göra, det är nämligen ingen mindre än Dinah Shore, som vid den här tiden gjorde mycket PR för Chevrolet, och hade en egen TV-show som till och med hette  The_Dinah_Shore_Chevy_Show

Oldsmobile igen och året är 1939. Bakom ratten sitter bilens ägare och det är ingen mindre än Bing Crosby, som även ställer upp i reklamsyfte mellan filminspelningarna. Bilen är en series 90 "L-39" vilket innebär att den har en rak åtta under huven. L-30 hade också siffrorna "VIII" i grillen för att understryka det.  Förutom Bing Crosby var det bara 471 kunder till som köpte en sådan här Oldscabriolet 1939.    

1981 återupplivade man prestigemärket Imperial, nästan dubbelt så dyr som den redan lyxiga New Yorker var detta en lyxbil där allt ner till specialdäcken hade gjorts för att få bilen så tyst som möjligt. Med mera fick man huvornament i kristall, digitala instrument, färddator, automatisk klimatkontroll med mera.  Dessutom gjordes en speciell "Frank Sinatra edition", dessa kom i blåmetallic med ljusblå skinninredning, och så medföljde hela 16 kassetter med Franks största hits! 
Av 7225 Imperials sålda 1981 var det dock bara 148 kunder som verkligen gillade Frank Sinatra.

Det har varit en del fokus på Pontiac det senaste, och deras "Silver streak" signum som följde med deras formgivning från 1935. Här är just en Pontiac 1935, med sitt Silver Streak och aktrisen från Silver screen, Helen Twelvetrees.



Hon må vara okänd idag, för hennes storhetstid när hon ansågs som en av Amerikas största skådespelelerskor låg i den tidiga ljudfilmens genombrott. Hennes första filmer gjordes 1929 , och med nytt kontrakt blev det än mer under 1930, men ganska snabbt så fick hon se sig själv i allt sämre roller. 1936 stack hon till Australien i ett försök att förnya sin karriär, och det är här bilderna är tagna. Helens Pontiac är högerstyrd och registrerad i New South Wales.

Silver Screen stjärnan med sin Silver Streak Pontiac, i Australien 1936

Redan 1937 var hon tillbaks i USA och efter några filmjobb till vände hon sig till Broadway 1941, men drog sig tillbaka ganska omgående från rampljuset. Dock fortsatte hon göra mindre teaterframträdanden genom resten av 40-talet. 1958 hittades hon död i sitt hem efter en överdos läkemedel.  

 
Helen Twelvetrees, 1908-1958, kallades många gånger för Hollywoods mest sorgsna ögon.

Vem vågar rejsa mot den här mannen? Dock finns det ingen närmare ledtråd eller information vad skräckmästaren Alfred Hitchkock gjorde i denna go-cart.

Carl Gustaf Lindstedt var en av våra mest folkkära skådespelare, en sida av honom som kanske inte är lika välbekant var hans passion för sportbilar.  

 

Bland annat ägde han denna Morgan 4/4 av 1974 års modell, dessutom fanns i garaget även en Austin Helaey 3000.


De två britterna kompletterades med ett italienskt fullblod, Lamborghini Espada., också den i vitt som verkar varit Carl Gustafs favoritfärg.  


Carl_Gustaf_Lindstedt 1921-1992.

Många stjärnor har ägt bilen som har just en stjärna som emblem, Mercedes Benz, här är några av dom.

I Sverige 1929 prins Lennart bernadotte med som Mercedes Benz 630K som borde vara en av de dyraste bilarna i landet vid denna tid. K stod för Kurz och innebar kortare hjulbas och dessa K-bilar försågs oftast med sportigare karosseri, prins Lennarts bil hade kaross från Hibbard&Darrin i Paris.


Några år framåt i tiden, 50-talet och en ung Owe Thörnqvist med en saluvagnsregistrerad Mercedes.


Sophia loren med en 300SL måsvinge, en av 50-talets absoluta prestigebilar som även skrevs lite om här:
http://en-dag-i-masvingefabriken.html



Yul Brunner körde öppen 300SL


Mercedes Benz W111/W112-modell kallas allmänt för "fenmerca" här poserar fotbollslegenden Pele vid sin nya fenmerca 1963. Vid denna tid var i princip all utländsk import och försäljning av bilar förbjuden i Brasilien, men det gjorde en hel del undantag från den principen för speciellt folk.    


W108 hette nästa stor-Mercedes, nu utan fenor men här med Lada Edmund Jr.


på Mercedes Benz internspråk heter denna W113, som vi andra ofta kallas Pagoda för att särsklija från de andra generationerna av Mercedes SL-modeller, här är Natalie Wood vid sin 230SL.  


Och så hoppar vi över ett par decennier till nutid, Charlie Sheen med svart S-klasse
 

Niki Lauda, en av Formel-1 världens största karaktärer på sin tid, fick även en specialmodell av Alfa romeo Spider uppkallad efter sig, Spider Niki Lauda edition fanns att tillgå i ett begränsat antal säsongen 1978. Fast då hade Lauda själv sluta köra italienskt och körde nu istället för Brabham.