Reklamens underbara skruvade värld - Wagonaire
Studebaker Wagonaires unika baklucka med tillhörande skjuttak visades närmare här:
http://svammelsurium.blogg.se/2011/march/larks-listiga-lucka.html
Och såhär påannonserades denna modell i en reklamstudio någonstans, 1963. Wagonaire som ett äkta Multi-purpose Vehicle alltså.
http://svammelsurium.blogg.se/2011/march/larks-listiga-lucka.html
Och såhär påannonserades denna modell i en reklamstudio någonstans, 1963. Wagonaire som ett äkta Multi-purpose Vehicle alltså.
Alices dubbelhopp igen
Alice Sisty och hennes två kusar skrevs om här:
http://svammelsurium.blogg.se/2011/july/dubbla-hastkrafter.html
Här hoppar hon igen över sin Cord för att göra reklam för Conoco oil, året är 1940.
http://svammelsurium.blogg.se/2011/july/dubbla-hastkrafter.html
Här hoppar hon igen över sin Cord för att göra reklam för Conoco oil, året är 1940.
Reklamens underbara skruvade värld - Datsun
Reklamstatister i sina tidstypiska outfits verkar vara helt saliga över denna fantastiska småbil, eller har dom fått rejält med tidstypiska piller för tagnignen?
För riktigt så upphetsande var i ärlighetens namn inte Datsun 120Y 1975.
För riktigt så upphetsande var i ärlighetens namn inte Datsun 120Y 1975.
Forna fienders Ford
Märkligt nog verkar man sålt tyska Fordmodeller i England, trots dess inhemska Fordproduktion var tämligen omfattande.
Denna annons från Autocar är daterad November 1959 och då hade P2-modellen bara något halvår kvar i produktion, så kanske var det överproduktion man ville bli av med?
Lägg också märke till att det inte står någonting om ursprungsland, utan bara att det är en ny ford från Europa. kanske var det fortfarande lite känsligt att påtala det förträffliga med germanska produkter i good ol' England? 
Fixarbilen från Talbot
Talbot VF1100 som egentligen var en Simca 1100 Fourgonette, men som levde kvar under namnet Talbot, efter att man fasat ut simca-namnet ur den saliga röra som var Chryslers europaavdelning på denna tid. Den lilla fourgonetten såldes även i Sverige under ett tag, och kallades för "Fixaren" denna reklam är från 1982, men oklart hur många "Fixare" dom sålde, nån som sett någon sån här alls?
Simca 1100 byggdes fram till 1985 men den lille Fixaren fick hänga med till 1988, från 1979 såldes de främst med Talbots emblem, men i England även som Dodge. De senare modellerna hade också en större 1500cc motor, och i Sverige kunde man beställa sin Fixare genom Philipsons.
Simca 1100 byggdes fram till 1985 men den lille Fixaren fick hänga med till 1988, från 1979 såldes de främst med Talbots emblem, men i England även som Dodge. De senare modellerna hade också en större 1500cc motor, och i Sverige kunde man beställa sin Fixare genom Philipsons.
Tema Camaro 1967 - Bang
Konstig, bisarr och i allmänhet udda reklam har ju presenterats här förut, denna annons för nya Camaro som troligen är från hösten 1966 har jag aldrig sett i något sammanhang förut. Antagligen rör det sig om en lokal bilhandlares egna tilltag, och lite skruvat blev det.
Tema camaro 1967 - fashion
1967 års Camaro med årets mode.
Tema Camaro 1967 - international
Chevrolet fick väldigt bråttom efter Fords dundersuccé med Mustangen, man hade ingenting alls på projektsidan utan fick börja med tomma papper på ritborden. Därför dröjde det till den 26:e September 1966 innan Chevrolet Camaro lanserades.
Camaro kom även att gå på export, här en annons från Frankrike.
Schweiz
och Sverige.
Camaro kom även att gå på export, här en annons från Frankrike.
Schweiz
och Sverige.
Reklamens underbara skruvade värld - Mazda
Kulturella och språkliga skillnader kan skapa en hel del dråpliga situationer. När japanska reklammakare skall försöka göra PR på "västerländskt" snitt kan det lätt bli lite konstigt, då våra språkbaser och symboliska referenser vilar på helt olika grund. För ärligt talat är det någon som begriper sig på Mazdas reklam här från 1985? Mazda 323, som den i stort sett bara hette i Skandinavien, övriga världen känd som Mazda Familia. 
På pic-nic med Chevrolet
1964 verkar varit pic-nic året för Chevrolet.
Billigaste serien var lilla Chevy II 100, dessa kom med fyr eller sexcylindrig motor. 2406 dollar kostade den här pic-nic kärran.
Nytt för 1964, en mid-size, Chevelle som kom i versionerna 300 och Malibu, här en 300 wagon som kostade 2566 dollar med sexa, för 108 dollar extra fick man V8 i den.
Hertz hade också Chevrolet i sin hyrbilsflotta, och såhär såg deras reklam ut. Pic-nic i vilda västern-stil med nya Impala Sport coupe.
Och man kunde även hyra häftiga Corvette Stingray från Hertz, 1964.
Romantisk utflykt med Corvette 1966. Roadstern var populärast med 17762 stycken byggda, nästan dubbelt upp mot coupén.
Och så hoppar fram till ett romantiskt dis 1974 där vi finner en Caprice Custom coupe. Denna modell fann hela 59484 köpare detta år jämfört med cabrioleten som bara gjordes i 4670 exemplar.
Så avslutar vi med en tillbakablick, Chevroletannons från 1924, 495 dollar gjorde series F Chevrolet till en stark konkurrent till T-Forden och över 300 000 Chevrolet såldes detta år.
Billigaste serien var lilla Chevy II 100, dessa kom med fyr eller sexcylindrig motor. 2406 dollar kostade den här pic-nic kärran.
Nytt för 1964, en mid-size, Chevelle som kom i versionerna 300 och Malibu, här en 300 wagon som kostade 2566 dollar med sexa, för 108 dollar extra fick man V8 i den.
Hertz hade också Chevrolet i sin hyrbilsflotta, och såhär såg deras reklam ut. Pic-nic i vilda västern-stil med nya Impala Sport coupe.
Och man kunde även hyra häftiga Corvette Stingray från Hertz, 1964.
Romantisk utflykt med Corvette 1966. Roadstern var populärast med 17762 stycken byggda, nästan dubbelt upp mot coupén.
Och så hoppar fram till ett romantiskt dis 1974 där vi finner en Caprice Custom coupe. Denna modell fann hela 59484 köpare detta år jämfört med cabrioleten som bara gjordes i 4670 exemplar.
Så avslutar vi med en tillbakablick, Chevroletannons från 1924, 495 dollar gjorde series F Chevrolet till en stark konkurrent till T-Forden och över 300 000 Chevrolet såldes detta år.
Segerpadda
1959 vann Citroen ID19 totalsegern vid det berömde Monte Carlorallyt, detta utnyttjades även i den svenska reklamen. detta år såldes 1019 nya Citroener i Sverige, hur många av dom som var ID/DS går dick inte att utröna, men det var iallfall en försäljningsökning med runt 240 bilar gentemot föregående år.
Chevrolet De Ville
Chevrolet De Ville? Ja, det har funnits, fast egentligen inte heller. Detta var en australiensisk Holden Statesman som fick heta De Ville när den gick på export till bland annat Thailand, året är 1972.
Taunus Girls - P2
1957 kom Taunus 17M "P2" med mycket amerikanska influenser i sin design, denna kaross tillverkades fram till 1960.
Den ovanliga cabrioleten byggdes i en liten upplaga av Deutsch.
Svensk Taunusreklam, vid Drottningholms slott.
Amerikansk reklam för lilla Europeiska Taunus 17M 1960.
Den ovanliga cabrioleten byggdes i en liten upplaga av Deutsch.
Svensk Taunusreklam, vid Drottningholms slott.
Amerikansk reklam för lilla Europeiska Taunus 17M 1960.
Reklamens skruvade värld - Delco
Inte reklam för någon golfklubb eller Buick, utan Delco sound systems 1986.
Delco känner de flesta till som pysslat med amerikanska bilar, men mindre känt är att det är en förkortning av Dayton Engineering Laboratories Co och har funnit med sedan 1909.
Under ledning av Charles Kettering kom många innovationer för automobiler fram, en av deras första uppfinningar var den elektriska självstarten. 1936 började man också tillverka radioapparater som kunde standardmonteras i bilar. Freonbaserad luftkonditionering var en annan av Ketterings innovationer, likaså tog han även fram "Duco" den särskilda tvåkomponentslack som gjorde det möjligt att lackera fordon snabbt och i stor skala.
Delco känner de flesta till som pysslat med amerikanska bilar, men mindre känt är att det är en förkortning av Dayton Engineering Laboratories Co och har funnit med sedan 1909.
Under ledning av Charles Kettering kom många innovationer för automobiler fram, en av deras första uppfinningar var den elektriska självstarten. 1936 började man också tillverka radioapparater som kunde standardmonteras i bilar. Freonbaserad luftkonditionering var en annan av Ketterings innovationer, likaså tog han även fram "Duco" den särskilda tvåkomponentslack som gjorde det möjligt att lackera fordon snabbt och i stor skala.
Kaptajn och Kaptein
Opel Kapitän fick uppenbarligen heta lite annorlunda i de danska annonserna, 1960 blev stavningen "Kaptajn"
Och 1970 hade man ändrat det till "Kaptein" istället, varför detta kom sig är oklart.
Och 1970 hade man ändrat det till "Kaptein" istället, varför detta kom sig är oklart.
Taunus girls 1969
Fords präktiga Taunus-modeller brukade ofta piffas upp med snygg reklam och trendigt klädda damer. 1968-71 års modeller var en facelift på P7-karossen som kallades P7b. Dessutom hette dom itne heller Taunus längre utan bara 17M,20M och 1969 kom även den lyxigare 26M med stora 2,6 liters V6:an 
Blandfolka
Volkswagens ganska sällsynta specialmodell "Harlequin" visades här:
http://nar-det-ar-mandag-i-lackavdelningen.html
Men det verkar bestämt som att själva idén bakom detta egendomliga koncept fanns med långt tidigare, denna annonskampanj för USA-marknaden är från 1964.
http://nar-det-ar-mandag-i-lackavdelningen.html
Men det verkar bestämt som att själva idén bakom detta egendomliga koncept fanns med långt tidigare, denna annonskampanj för USA-marknaden är från 1964.
På picnic med Ford
1956 med Ford Thunderbird och välfylld picnic-korg.
1958 och man slår på stort med en rymlig Fairlane Country sedan, som är välbehövlig för alla dessa tillbehör för den lilla familjeutflykten.
1965 års reklamkampanj för Ford Thunderbird hade en sober och exklusiv framtoning, så det här är väl en pic-nic i de luxe-format i Fords värld 1965.
Och Mustang samma år ett mer alldagligt alternativ, men ser mysigt ut ändå.
1967 och utflykt med Ford 500 Fairlane
I europa var Taunus 17M Turnier det självklara alternativet för folk som skulle på utflykt. Här 1961 där man även ser Taunusens egendomliga bakljus som då satt i takkanten.
Och campingkväll 1964 med nya Taunus 17M, nu hade baklamporna flyttat ned till sin valiga plats igen.
Allt stuvat och packat redo för utflykt med den nya Ford Consul 1974 någonstans i England.
Pic-nic i the "outback" med Ford Maverick som egentligen är en Nissan Terrano som såldes under Fords namn i Australien, 1988.
Vi hade ingen vidare tur med vädret, och dessutom glömde vi lasta in pic-nic korgen i vår nya Ford Corcel, i Brasilien 1969.
Pic-nic i Taiwan 1973, Lio Ho heter tillverkaren där och har byggt Ford på licens sen 1972, denna Lio-Ho Cortina daterar sig från 1973.
Reklamens underbara skruvade värld - Impala
Visst är det humor med att placera en Impala bland en flock lejon som Chevrolet gjorde 1972.
Kanonreklam från Land Rover
Land Rover "90" Gunship!
Land Rover har en intressant specialkatalog, som vanliga kunder inte får titta i...
Land Rover har en intressant specialkatalog, som vanliga kunder inte får titta i...
