En dag med Kalle Urban och Martin Bulle
fick ett SMS på morgonen som löd " Idag motorkör vi Chipmunken" så då vart det ju inte så mycket andra alternativ än att pallra sig iväg till Viared för denna händelse.
Tomas ser glad ut, det är inte så konstigt, SE-XKU "Kalle Urban" har itne fått komma ut så mycket de senaste månaderna. propellern blåser bra, ingen brylcreem i världen kan rädda frillan om man går bakom, kalldrag de luxe denna inte fullt så vårlika söndag.
Dags att "dra på" lite och håll fast planet på backen med, nåt bromsstrul gjorde att den gärna ville börja vandra iväg lite grann, dessa plan är mekarvänliga också, allt sitter i rätt höjd, och åtkomligt med.
Fast om allting är åtkomligt och servicevänligt så kan man ju alltid göra det like bökigt för sig istället.
Motorn är en fyrcylindrig Gipsy Major på 6,1 liter, 145 hästar. Och ja, den sitter alltså uppåner.
Sen drogs SE-EMB "Martin Bulle" ut i vårluften också, en check och sedan upp för en sväng, väderutsikterna var inte helt optimistiska och det var lite lågt i tak med så det blev bara en kort sväng över Boråsnejden.
Tidigare inlägg om Kalle Urban , De Havilland Chipmunk här: http://garagekoll-pa-viared.html
Tomas ser glad ut, det är inte så konstigt, SE-XKU "Kalle Urban" har itne fått komma ut så mycket de senaste månaderna. propellern blåser bra, ingen brylcreem i världen kan rädda frillan om man går bakom, kalldrag de luxe denna inte fullt så vårlika söndag.
Dags att "dra på" lite och håll fast planet på backen med, nåt bromsstrul gjorde att den gärna ville börja vandra iväg lite grann, dessa plan är mekarvänliga också, allt sitter i rätt höjd, och åtkomligt med.
Fast om allting är åtkomligt och servicevänligt så kan man ju alltid göra det like bökigt för sig istället.
Motorn är en fyrcylindrig Gipsy Major på 6,1 liter, 145 hästar. Och ja, den sitter alltså uppåner.
Sen drogs SE-EMB "Martin Bulle" ut i vårluften också, en check och sedan upp för en sväng, väderutsikterna var inte helt optimistiska och det var lite lågt i tak med så det blev bara en kort sväng över Boråsnejden.
Tidigare inlägg om Kalle Urban , De Havilland Chipmunk här: http://garagekoll-pa-viared.html
Kommentarer
Postat av: Gubben
Upp och ner? Är det inte hela tanken med flyg??? :)
Postat av: Ingela
Nice ju.. =)
Postat av: Jokern/ Woodridge
Messershmitt hade också någon modell med motorn upp och ner.
Jag vet inte varför man gjorde så, vet du det??
Postat av: Mårten
Me 109:an å flera andra hade motorn uppåner, vevaxel direkt till propellern.
Postat av: Jokern/ Woodridge
Med motorn rätt vänd, hade man inte propellern direkt på vevaxeln då??
Varför inte i så fall, blev det något fel med viktfördelningen, eller vad var orsaken??
Postat av: Mårten
propellern kommer högre upp från den otäcka marken :)
nackdelen var att inverted-motorerna i allmänhet var ganska glada i olja.
Postat av: F
Martin bulle!! ...en tår i ögonvrån. Vad var det nu tysken kallde typen? Papa Alfa Zwei Eight ;)
Trackback