Dagens julhälsning
Wallace och Gromit med vänner och ovänner.
Lossning i Norge 1905
En speciell dag någonstans i Norge 1905, för här lossas nämligen de första bananerna som kom till våra breddgrader. Exotiska frukter var det ont om uppe i norden då transporter var långsamma och opålitliga, bananer klarade resan från tropikerna rätt bra och blev snabbt populär. I Sverige fick vi vänta på bananen några år till, 1909 kom de gula böjda frukterna hit. Fast bananen är egentligen inte en frukt, den räknas till örterna.
Bromsprov 1904
Ett vetenskapligt test om automobiers förmåga att stanna, utfört i Frankrike 1904.
Ett brev på märklig omväg.
När nya flygrutter invigdes eller nya flygplanstyper togs i bruk var det förr även tradition att specialstämpla minnesbrev för dessa celebra tillfällen. Ovanstående är dock lite märkligt.
Första flygningen Tokya-Köpenhamn 1960, med "pure jet" den nya DC-8 som tagits i trafik året innan. Men då rutten gick över Nordpolen så får jag inte ihop det med att brevet är från Indonesien....
Dagens julhälsning
Kommer från Wallace och Gromit!
Dagens julhälsning
Kommer från amerikanska postverket 1963.
Dagens julhälsning
Dagens julhälsning kommer från ett vacker julpyntat Casa de Cadillac 1956.
Snabbare än sin egen skugga
Lucky Luke hade faktisk en mänsklig motsvarighet. Bob Munden var världsmästare i "quick draw" och den här intevjun sändes på svensk TV 1986, med den imponerande men dock inte särskilt ödmjuke Bob.
KNILM
Ett exotiskt flygbolag som hade sitt säte i Amsterdam men opererade på andra sidan jorden, KNILM, som stod för Koninklijke Nederlandsch-Indische Luchtvaart Maatschappij. Det startades 1928 och i Nederländska Indien som bestod av drygt 18000 öar kom det kommersiella flyget att uderlätta mycket. På frimärkena ovan från 1938 är deras huvudskaliga flygplanstyp avbildad, Douglas DC-2. KNILM upplöstes 1947 och under en kort period ersattes det av ett KLM-ägt bolag, KLM Interinsulair Bedrijf, som 1949 övergick till att bli Garuda Indonesia, när den forna kolonin bytte namn till Indonesien.
press to play
Start, stopp och pause, någon har fattat galoppen med vad pedalerna gör, humor.
Ishinder 1947
Ett lite kuriosa brev, tydligen var vintern 1947 lång och sträng för i April kunde postbåten inte gå ut sin runda till Visingsö. Isatället flögs posten dit och breven fick denna specialstämpel för denna lite extraordinära posttur. Stämpeln prydddes även med pilotens namn.
på långresa
En fräsch Plymouth Satellite har mellanlandat på macken i Floda. Den stolta ägaren hade precis hämtat bilen i Göteborg och kör hem bilen för egen maskin, till Luleå! En sträcka på drygt 135 mil, det här är nog ett av flera tankstopp det blir på den vägen, under huven sitter ett 383" block uppstressat till 451 kubiktum med Edelbrocktoppar.
En tung leverans 1957
1957 ansåg tydligt Norwich Council i England att deras arbetsbelastning var så hög att man beställde en nymodighet, en datamaskin. Här levereras den flera ton tunga mackapären och baxas försiktigt in genom en alldeles för liten entré 1957. Datorn var byggd av Elliott, englandspionjär inom den nya datatekniken. Firman hade en god grund att stå på, då de var etablerade instrumentmakare sedan 1804. Elliott var under datorernas genombrot ledande i Europa på teknik och mjkukvara men successivt kom Elliott att absorberas av English electric under sextiotalet, som senare sögs upp av Marconi electrics. Dom i sin tur köptes upp av BAE 1999.
En komplicerad postgång
Beskrivningen låter nästan som taget ur en agentroman, och det var nog nästan lika dramatiskt för den fallskärmshoppare som fick fiskas upp av polisbåten i Riddafjärden 1973. Hur landninge i vatten och skjuts med polisbåt ingick i själva grundplanen verkar det inte finnas någon information om, men med sig hade han en sändning av dessa brev till Postmuseums Frimärksutställning Filex, och de verkar ju klarat sig torrskodda.
Installering av hårdvara
En skrymmande och förunderlig tingest lastas varsamt ombord på ett Pan Amplan. Året är 1956 och det här var ettt av tidens mest högeknologiska landvinningar, för vad vi tittar påär leveransen av världes första egentliga hårddisk, eller externa hårddisk om man så vill. Det är ett trumminne, den då på tiden vanligaste datalagringsformen, kapaciteten var på hela fem Megabyte.
Anthonys annorlunda antenn
Earle C. Anthony var en av de där driftiga entreprenörerna som kunde bli framgångsrik på allt han företog sig. Som sjuttonåring byggde han en egen elektrisk bil 1897. Earle kom senare att arbeta som journalist, pjäsförfattare, låtskrivare och musiker. Sedermera startade han på 1920-talet radiostationer och när televisionen kom var han blad de första i USA att sända i detta media också. Neonskyltar är intimt förknippade med amerikansk populärkultur, men det började faktiskt i Frankrike, Earle var den som introducerade det i USA. Den stora bilmässan Los Angeles Auto show, jovisst var det Earle som grundade den också, samt att få major legue baseboll till Los Angeles också. Vid sidan av allt detta var han även Kaliforniens, och en av amerikas största Packardförsäljare från 1915 ända fram till 1958.
Och det är därför denna egendomliga huvkråka sitter på en Packard, det är var patenterad uppfinning av Earle C. Anthony som helt enkelt fungerade som en radioantenn. Den var avsedd att monteras på Packards som såldes via Anthonys i mitten av trettiotalet, men troligen såldes ganska få med detta udda tillbehör. Idag känner man till sex stycken av dessa Anthonyantenner bevarade.
Och det är därför denna egendomliga huvkråka sitter på en Packard, det är var patenterad uppfinning av Earle C. Anthony som helt enkelt fungerade som en radioantenn. Den var avsedd att monteras på Packards som såldes via Anthonys i mitten av trettiotalet, men troligen såldes ganska få med detta udda tillbehör. Idag känner man till sex stycken av dessa Anthonyantenner bevarade.
Viggenbrev
Ett speciellt jubileumsbrev för F7 Såtenäs 35-årsjubileum. Denna postala kuriositet gjordes för detta endamål, Viggenbrev. Specialstämplat, och specialbefordrat då man lastade breven i ett AJ37 Viggen för att ta dom en runda i överljudsfart innan dom släpptes ut på filatelimarknaden.
Domare Quentin på biltur 1916
Quentin D Corley från Texas var med om en hemsk tågolycka 1905, den 21-årige juridikstuderanden klarade livet men blev av med båda armarna. Nu var Quentin inte en person som verkar gett upp i första taget, nej, han både klarade av sina studier, och lät konstruera ett par egna fungerande proteser för att kunna klara vardagen. Och det gjorde han med den äran, dels blev han 1908 invald i justice and peace councis, amerikanska motsvarigheten till Freds och skiljedomsföreningen, där avancerade han till fredsdomare. 1912 gjorde han vidare karriär som lokal domare i Texas och senare även federal domare, med titeln Circuit Judge. I privatlivet var hans handikapp itne heller något problem, han handikappanpassade sina bilar själv, lär varit en hejare på att spela krocket och skötte trädgård och hushåll med sina specialanpassade proteser. Domare Corley var 96 år vid sin bortgång 1980.
Dagens julhälsning.
Dagens hälsning kommer från AC cars, alltså dom som bland annat byggde Cobran med mera. Mindre känt är att dom en gång i tiden också¨gjorde andra grejer vid sidan som, som dessa golfset, 1950.
Mer om AC, från trehjulingar till Cobra här: http://svammelsurium.blogg.se/2013/june/fran-tre-till-fyra-hjul-med-ac.html
Dagens julhälsning.
Kommer från Carl Gustav LIndstedt och Lill-Babs.