svammelsurium

Dorothy Butler utanför en presentbutik i Santa ana med sin Chevelle Malibu 1964.

1963 års Dodge är en sån där modell som blivit väldigt förbisedd, detta är en rätt ovanlig Dodge 440 wagon, det gjordes c:a 25000 stationsvagnar i Dodge 330 och 440 serie, och Louis Becker heter hon som hade en av dom.

Dorothy Becker med även det här en ovanlig Dodge. Coronet var Dodge mellanmodell och här är vi ju mest vana vid att se Coronet-modellerna som fräcka coupéer med mycket motorer, men dessa var ju bara avarter av basmodellerna som just denna Coronet De Luxe wagon från 1966. det byggdes över 27000 Coronet stationsvagnar detta år men de är nog svåra att hitta idag.

Året är 1967 och här står Beth Otte vid sin 1963 års Buick Electra.

Helen Rhodes år 1968 med en mycket ovanlig kärra, det är en av bara 596 byggda 1959 års De Soto Firesweep cabbar, som här då är blott nio år gammal men ser ut att vara i behov av mycket omvårdnad. Svårt idag att tro att just då var dessa femtiotalscabbar nästan värdelösa oavsett modell.

Pontiac Tempest cabriolet 1966 vid Santa Anas shoppingstråk i korsningen Tustin avenue 17th, damen heter Frances Perry.

Här ser man mer hur shoppingcentret vid den korsnignen såg ut då. Så ser det absolut inte ut här idag. Men här år 1967 står ett par och visar upp sin nya fina Chrysler New Yorker sedan.

Ingen dålig shoppingvagn, Roy Henderson med sin flotta Mercury Marquis Colony Park wagon 1967. 18680 sådana här byggdes av Fords mest exklusiva stationsvagn detta år och att den är rejäl framgår av den även gick att få i tiositsigt utförande.

Det här är en Rambler Six från 1960, och i sitt absolut mest snikna utförande som motsägelsefullt hette De Luxe så hade den alltså bara enkla lamor fram. Det byggdes faktiskt exakt 24001 såna här Six de Luxe stationsvagnar och totalt nästan 175000 Rambler stationsvagnar totalt 1960, en imponerande siffra för ett så udda märke. Idag är dom sällsynta som hönständer, ingen gillar Rambler och utskrotningen har varit nästan total.

Bill Howard 1967 med sin välskötta Pontiac Chieftain wagon från 1956. Stationsvagnar var statusbilar, denna Chieftain De Luxe var 1956 Pontiacs näst dyraste modell med en prislapp på  $3762, som bara toppades av den exklusiva Star Chief safari som var just det också en stationsvagn.