Service i en högre division
Duesenberg byggde redan från start otroligt exklusiva och dyra bilar, 1920 fick man betala mellan 5750 och 7500 dollar beroende på modell och då hade man trots det sänkt priset med runt en tusenlapp från föregående år. I paritet till detta så kostade en T-Ford tourer runt 300 dollar!
Duesenberg hade en återförsäljare på Sunset Boulevard i los Angeles, och denna firma lät Beverly Auto Body Works bygga en servicebil för eget bruk, vilket torde blivit den dyraste pickupen genom tiderna.
Duesenberg model A byggdes 1922-1927 i dryga 600 exemplar, sen föjde model X som bara gjordes i c:a 12 exemplar under 1927. Den första december 1928 presenterades den mest legandariska och välkända av Duesenbergs, model J. Trots denna modells ryktbarhet och status ända in i vår tid, så byggdes antagligen mindre än 500 stycken av dessa fram till 1937.
Duesenberg hade en återförsäljare på Sunset Boulevard i los Angeles, och denna firma lät Beverly Auto Body Works bygga en servicebil för eget bruk, vilket torde blivit den dyraste pickupen genom tiderna.
Duesenberg model A byggdes 1922-1927 i dryga 600 exemplar, sen föjde model X som bara gjordes i c:a 12 exemplar under 1927. Den första december 1928 presenterades den mest legandariska och välkända av Duesenbergs, model J. Trots denna modells ryktbarhet och status ända in i vår tid, så byggdes antagligen mindre än 500 stycken av dessa fram till 1937.
Kommentarer
Trackback