svammelsurium

Färdigbyggda eller halvfärdiga custombilar kommer inte in i någon större utsträckning, men för ett tag sen kom den här rejält sänkta Buick Specialen från 1955 hit.




Inredningen bjöd på en kul överraskning, dörrsidor och hatthylla var tillverkade av gamla nummerplåtar! Ett klart annorlunda grepp.


Transportsätten är olika, på det här viset lastas Buicken för avfärd till sin nya hemort i Sverige.


Och för att kånka runt på en Hummer H2 kräver det en lite större truck...  


mer femtiotal som anlänt, fin original Oldsmobile Super Eighty-eight från 1956.


Ovanligt att se en Studebaker som importobjekt, och just detta är en mycket ovanlig modell också, en Commander Regal convertible från 1947, byggd i bara 1503 exemplar.


Ford model A i något bedagat skick, kanske blir rodobjekt? 


Men A-Fordar är populära än idag och mycket, för att inte säga i princip allt nytillverkas idag. Just denna 1928 model A pickup verkar bestå till största delen nytillverkade delar.


Också avslutar vi med ytterligare en Ford, en mycket fin Galaxie Sunliner cabriolet, också det en modell som inte syns så ofta här, då Skylinern, det vill säga cabben med plåttak är så mycket mer populär. Hela 45868 stycken sådahär Sunliners såldes 1959. Men heter dom Galaxie elelr fairlane 500?  Jo, inledningsvis hösten 1958 fanns bara Fairlane 500 som top of the line modellen, men strax efteråt, lanserade man Galaxie, därav emblemen bakskärmarna. Man byggde totalt bara knappa 80 000 Fairlane 500 innan Galaxien kom ut på marknaden, dessa skiljde sig även i kupé och sedanvarianterna med lite annorlunda tak. Men tydligen hade man tillverkat en enorm mängd Fairlane 500-emblem så dessa hängde med hela årgången även om modellen i själva verket hette Galaxie.