Annorlunda wagons igen
Det är något speciellt med stationsvagnar, och förr även såpass att de ofta specialbyggdes. Det tog lång tid för kombin att slå igenom, ävenom man redan på 1930-talet började saluföra karossversionen hos en del tillverkare.
Willys wagon fanns inte i sortimentent 1937, istället byggdes en del såna här av Cantrell, som även var stora på att leverera just liknande karosser till de större tillverkarna. Willys kom med en egen stationsvagn först 1940.
Volkswagen kom också bli föremål för sådana här konvertieringar, trots att lastutrymmet torde blivit något begränsat med motorn bak, denna byggd av Schwen 1947.
Kombikarosser var främst för nyttotrafik, då främst ambulanser som denna ovanliga Kaiser, som byggdes om av Heinels i Malmö 1951.
En mycket elegant Allard, med kaross från okänd tillverkare.
Mercedes Benz 170V från Fissore 1951.
Stor och lyxig Hotchkiss från 1951 med karosseri från Mignon&Billebault.
Ännu en Volkswagen, från Meussen.
Enorm Cadillac ambulans byggd av Ghia-Aigle i Schweiz 1955, mer Cadillac stationsvagnar har skrivits om här: cadillac-lastasnan. och mer-cadillacs-med-bagage.
Ghia Aigle byggde även denna snygga Opel Kapitän 1957 som dom kallade Caravanne.
Rovers P5-serie fanns inte som kombi annat en en bil som byggdes på försök, av Pressed steel Ltd, har tidigare varit med här: forsvann-i-hanteringen.
Det dröjde länge innan Mercedes själva erbjöd sina kunder en kombi, denna 220SE är specialbyggd av Coune i Belgien 1963.
Ford Anglia sportkombi eller vad man skall kalla den, byggd av Friary som annars byggde kombikarosser på Vauxhall.
Den inte särskilt elegant Tornado Typhoon Sportbrake har även den tidigare figurerat här:
udda-fran-uk-mer-wagons. Den här har däremot fått lite renare linjer.
EN DKW formgiven i Italien och byggd i brasilien, Fissore hette modellen som var ritad av desamma, enkom för brasilianska marknaden, där Vemag byggde DKW på licens. 1964 byggdes en prototyp till kombi på Fissoremodellen
Ford Mustang har även den konverterats i lite olika varianter till kombis, denna med gott resultat av Intermeccanica.
Denna underliga Dodge är spanskbyggd, där Barreiros byggde dom med lite egna modifieringar, deras Dart av 1969 års modell har behållt 66:ans grundkaross, och då fanns den även som kombi.
Willys wagon fanns inte i sortimentent 1937, istället byggdes en del såna här av Cantrell, som även var stora på att leverera just liknande karosser till de större tillverkarna. Willys kom med en egen stationsvagn först 1940.
Volkswagen kom också bli föremål för sådana här konvertieringar, trots att lastutrymmet torde blivit något begränsat med motorn bak, denna byggd av Schwen 1947.
Kombikarosser var främst för nyttotrafik, då främst ambulanser som denna ovanliga Kaiser, som byggdes om av Heinels i Malmö 1951.
En mycket elegant Allard, med kaross från okänd tillverkare.
Mercedes Benz 170V från Fissore 1951.
Stor och lyxig Hotchkiss från 1951 med karosseri från Mignon&Billebault.
Ännu en Volkswagen, från Meussen.
Enorm Cadillac ambulans byggd av Ghia-Aigle i Schweiz 1955, mer Cadillac stationsvagnar har skrivits om här: cadillac-lastasnan. och mer-cadillacs-med-bagage.
Ghia Aigle byggde även denna snygga Opel Kapitän 1957 som dom kallade Caravanne.
Rovers P5-serie fanns inte som kombi annat en en bil som byggdes på försök, av Pressed steel Ltd, har tidigare varit med här: forsvann-i-hanteringen.
Det dröjde länge innan Mercedes själva erbjöd sina kunder en kombi, denna 220SE är specialbyggd av Coune i Belgien 1963.
Ford Anglia sportkombi eller vad man skall kalla den, byggd av Friary som annars byggde kombikarosser på Vauxhall.
Den inte särskilt elegant Tornado Typhoon Sportbrake har även den tidigare figurerat här:
udda-fran-uk-mer-wagons. Den här har däremot fått lite renare linjer.
EN DKW formgiven i Italien och byggd i brasilien, Fissore hette modellen som var ritad av desamma, enkom för brasilianska marknaden, där Vemag byggde DKW på licens. 1964 byggdes en prototyp till kombi på Fissoremodellen
Ford Mustang har även den konverterats i lite olika varianter till kombis, denna med gott resultat av Intermeccanica.
Denna underliga Dodge är spanskbyggd, där Barreiros byggde dom med lite egna modifieringar, deras Dart av 1969 års modell har behållt 66:ans grundkaross, och då fanns den även som kombi.
Kommentarer
Postat av: Tomas
Mustangen ser ut som en äkta Shooting-Brake :)
Fast uttrycket passar kanske bäst på Brittiska kärror...
Postat av: Mercury
Kul att se en mustang-kombi :-)
Trackback