Reklamens underbara skruvade värld, 2006

Reklamkampanjer brukar ibland tänja lite på gränserna i etikens utmarker, och det finns flera exempel på reklam som fått dras tillbaka när det spårat ur lite grann. Följande PR-kampanj dök upp 2006 och antas inte var ett verk av tillverkarnarna egna reklamavdelning, utan antagligen något som hölls ute i återförsäljardistrikten som har lite lösare tyglar.

Det började med att BMW gav en känga åt konkurrenten Audi...


Som snabbt kontrade med följande


Där hade det kunnat stanna, om det nu inte var för att Subaru blandade sig i leken.


Men så trädde Bentley in på scenen och avslutade käbblet definitivt!

Ladies Cadillac, 1964

Cadillac ur det kvinnliga perspektivet 1964, fast skulle ändå tro att de flesta av de 165909 Cadillac som byggdes detta år köptes av välbärgade medelålders och äldre män





Imperial in fashion, 1954

Namnet Imperial användes av Chryser på sina större modeller redan från starten 1924, men 1954 lyfte man upp det til ett eget märke inom concernen. Detta var USA:s dyraste bilar och produktionen ganska låg. Bara 5758 Imperials byggdes det här året.  








Reklambildens underbara skruvade värld, 1979

Subaru Brat blev snabbt en "inne-bil" i Amerika och främst Californien. 
Men tror få köpare använde den till attt duka upp romatiska middagar på, vid stranden, och den obligatoriska fiolspelaren kunde även han fått ledigt denna kväll 1979.

Kaiser in fashion 1947

Nystartade Kaiser-Frazer corp använde sig också av modebranchen i sina annonskampanjer 1947.




Baker 1911

I återblicken för bilvärlden 100 år sen: bilkatalogen-1911.html så förekom elbilen Baker. Desa högbyggda coupéer hade placering av föraren höger bak och passagerarna satt fram vända mot föraren vis-a-vis. Styrninge sköttes med spak som satt på vänster dörrstolpe.

Baker fanns även i öppet utförande som runabout, och på det här fina reklambladet från 1911 ser man hur damen styr bilen med spaken som mer påminner om en rorkult.


Reklambildens underbara skruvade värld, 1967

Och reklammakarna gör det igen med en vackert komponerat och ljussatt bild, men dock fick logiken inte följa med ut på detta uppdrag.

Imperial 1967 har berörts tidigare här: kontoret-pa-vag-imperial-mobile-director.html, då man lanserade den sinnrika "mobile directors coupe" Men uppenbarligen tyckte man inte bara att Imperial Crown coupe skulle kunna fungera som ett rullande kontor utan även som jaktvagn!



Varför inte skjuta en fasan eller två i gryningsljuset på vägen till kontoret, allt medan privatchauffören väntar tålmodigt...

Reklambildens underbara skruvade värld, 1973




Visst älskar man småkorkad reklam. Alltså, vi kör ut långt långt ut i urskogen och sen parkerar vi bilen mitt i en bäck, på senhösten, för att ställa oss och spontant göra vadå? Jo putsa på vår nya Oldsmobile Omega! Förvisso blir det en bedårande vackert komponerad bild, men ärligt talat hur tänkte man egentligen?

Oldsmobile Omega förresten, en compact car, och i stort sett samma bil under skalet som Chevrolet Nova. Hade preimär 1973 som denna bild är ifrån. Omega blev aldrig särsklit framgångsrik som komplement till Novan och modellen försvann 1984.


Imperial in fashion 1961

1961, då fenmodet var på väg ut så presenterade Imperial de vildaste fenorna någonsin, med baklysena hängades under. Likaså stod framlyktorna fritt på konfångaren fram. Trycknappsautomat, superelliptisk ratt och mer fri kreativitet återspeglades inuti vagnen. Ansvarig för formgivningnen var Virgil Exner. Återigen samarbetade man med modebranschen för att vackert lansera den nya Imperialen, americas most carefully built car. 













Totalt byggdes bara 12258 Imperials 1961


Cadillac in fashion, 1961


Piccolon och bubblan

En härlig liten reklamsnutt, och ett av Volkswagens första framträdanden i USA


Imperial factory fashion, 1960

Americas most well-built car hette det i annonserna för Imperial.  Snäppet dyrare och exklusivare än Cadillac, och det avspegalde sig även i produktionssiffrorna. 17707 Imperials byggdes 1960 i jämförelse med 142184 Cadillacs.

Och även hos Imperial satsade man på storslagna modekampanjer med specialsydda kollektioner, som även gick att köpa i exklusiva butiker runtom i landet. Imperial erbjöd också ett specialdesignat "travel case" med det finaste make-up och parfymprodukterna speciellt framtagna av ingen mindre än Elizabeth_Arden, sminkdrottningen som vid den här tiden var en av världens rikaste kvinnor.

Nina Ricci med Jules Francois Crahay dikterade modet för Imperials kollektion 1960
http://Nina-Ricci.html











Cadillac in fashion, 1960

1960 årts Cadillac fick stramare linjer än föregående, sextiotalets formspråk växer fram. Reklamtemat är samma som föregående år.







1960 såldes 142184 Cadillacs, vilket var 88 stycken färre än 1959.  

Cadillac in socialite, 1959

Fashionabelt från fenåret, 1959






Cadillac in fashion, 1959


1959 var temat mor och dotter, här med elegant snitt av Inca de Roma



Och somnmardress från Ceil Chapman med Eldorado Seville i matchande grönt.


aftonklänning signerad Jane Derby, Cadillac Eldorado Biarritz signerad Dave Hols 

Cadillac in socialite, 1958.










Cadillac in fashion, 1958





1958 var ett dåligt år för bilförsäljningen i USA, trots det såldes det 121778 Cadillacs.


Cadillac in socialite, 1957














Cadillac in fashion,1957

I venedig, exklusivt för Cadillac 1957, damens kollektion kommer från Simonetta.
Bilen är en Eldorado Biarritz som kostade 4930 dollar ny. 1800 stycken av dessa cabrioleter byggdes.

Cadillac in socialite 1956

Ytterligare en omgång reklamsessioner från Cadillac, i vimlet och socitetslivet 1956. 

 













Och vod poolen... Jag har aldrig förstått vitsen med dessa reklambilder med bilar vid poolen. Vem på fullt allvar kör in sin nya bil genom tomten för att parkera vid poolen?


Tidigare inlägg Nyare inlägg
RSS 2.0