svammelsurium

 

Någon som sett en Byskeplatta?  Ett smart system med vattenburen golvvärme i bilen för eftermontering.

 

Från Åkermans givetvis, firman som under många år var kända för tunga maskiner. Vägvältar, torvmaskiner, ångpannor och annat som var heavy metal. Företaget startades redan 1872 i Eslöv, och där kom man att ha tillverkning fram till 1999. Fast de sista åren stod det inte åkermans på dom, för firman hade 1991 köpts upp av VME group, sedermera omdöpt till Volvo Construction Equipment, och från 1997 och än idag bär deras maskiner Volvos logotyp.

 

Plymouth Cricket var egentligen en Hillman Avenger som såldes genom Chrysler i Nordamerika. Det blev en kortlivad modell, som slutade importeras redan 1973.  Hur man tänkte eller fick inspiration till den här annonsen med jättelika svampar, nyckelpigor och prickiga larver lämar fältet fritt för fantasin...

 

 

En annons från 1935, minimalistist och suggestivt, mycket "franskt" i framtoningen helt enkelt. Det behöver inte vara så mycket mer än välkomponerat för att ge intryck.

 

 

Renault 8 Major konm 1964, den här annonseringen för denna hade varit helt otänkbar idag, och det var den näst intill då också, för den drogs tillbaka efter ett kort tag.

 

 

1946 fyllde Pennsylvania railroads 100 år, här illustrerat i en närmast industrialistisk tung art decostil. Loket till höger är "T-1" en prototyp färdigställd 1942, ritad av ingen mindre än Raymond Loewy: http://svammelsurium.blogg.se/2009/july/raymond-och-lokomotiven.html

 

Nehi var en läsk från Chero-Cola lanserad i slutet av 20-talet. Rolf Armstrong hette konstnären som låg bakom denna stilistiska annons.

 

Pobeda betyder seger, och när den presenterades 1946 anspelade man på just segern i kriget, som enligt Sovjet hade vunnits helt och hållet av dom själva. I historieskrivningen kallades det inte ens "andra världskriget" utan bara "det stora fosterländska kriget" Segerbilen från GAZ fick dock inget vidare segertåg utomlands. I Sverige såle man som mest drygt 30 vagnar 1952, dess bästa notering.  Annonsne från AB Gradur är från 197 och dom lyckades sälja blott tre stycken av dessa detta år.  

 

 

Kommer från A&P coffee 1956

 

Casa de Cadillac i Sherman Oaks 1959.

 

Convertible Eight, 413 exemplar byggda

 

 

Fransk annons för Triumph Spitfire, med festlig referens till vad den här jaktkärran bäst skall användas till.

 

En utstyrsel som kanske inte är helt praktisk i flygsvängen, men annonsen för Mooney från 1968 är ganska tuff ändå. Monneys M20 serie blev en långkörare som introducerades 1955 och tillverkades ända fram till 2008.

 

Packard var en uppskattad bil av våra mest folkkära artister enligt Wiklunds annons, och så kan det mycket väl ha varit.  Packard var dock inget stort märke här,  1955 såldes 39 bilar i Sverige.

 

Monark är mest känt för cyklar, men dom har gjort vintersäsongsprylar också, som denna motorvärmare för bilen.  Annons från 1973, illustrerad av den flitige Georg Beverloo som ju förekommit lite här och var på bloggen innan.

 

På sjuttiotalet var vanen ett strandraggarfordon, rymligare än en beach buggy. Dpdge körde hårt på vanen som livsstilsfordon, här1976 med dekor och fräsiga magfälgar från Travco.

 

 

 

En av de mer obskyra exemplen på "grey market" importer i USA, Satra Corperation försökte alltså sälja Sovjetiska terrängbilen UAZ-469 i New York, under det kalla krigets tid. Omdöpt till det lite mer internationellt kända Lada. Satra var var huvusakligen importör av Sovjetfordon till England av både bilar och motorcyklar, men någon gång på sjuttiotalet etablerade man sig även i Nordamerika och saluförde då denna UAZ/Lada och vitryska Belarustraktorer. Försäljningen bör vair tämligen ringa.

 

 

En reklambild från 1937 för godisföretget "Aeroplane Jelly" Söta sliskiga, dallriga och omåttligt populära geléer var, och är än i dag deras varumärke och även deras reklamjingel, Aeroplane Jelly har från 1930 som varit närmast en landsplåga i över 80 år. I Australien, där Aeroplane Jelly startades av en fd spårvagnskonduktör 1927. Bilen är en Chevrolet model GC van, högerstyrd givetvis och byggd på hemmaplan. Chevrolet hae satts ihop i Australien sedan 1918 och 1926 bildades General Motors Australia Pty Ltd, och hade då fem sammansättningsfabriker på kontinenten. Karossernakom oftas från Holden, som 1931 inkorperarades i GM. De här små lastbilschassina fanns som skåpbilar eller personbilslika karosser och kom från 1935 kallas för "Suburbans" ett namn som används än idag på dessa.

 

 

 

Chevrolet Malibu i multicolor 1979, det här temat kom ju senare gå igen hos Volkswagen, då kallat Harleqin.

 

Men även VW hade använt temat innan i reklamen, redan 1964.