dagens fika
Nostalgicum i Gamlestan, Göteborg, mer än bara ett museeum med nostalgisk inrikting, det är också ett fullt fungerande café. Kaffe och smörgås här rekommenderas vare sig man är i krokarna eller känenr för en liten utflykt.
Mer om nostalgicum på:
http://www.nostalgicum.se/Nostalgicum/Nostalgicum.html
i större format
General electrics storbilds/projector TV, som fungerade så tillvida att en bilden från ett konventionellt TV-rör reflekterades och förstorades upp på jätteskärmen. Till höger i setet den första versionen av VHS-bandare som kom ut på marknaden 1977.
Lördagsgroggen från Falsterbohus
Med Pommac såklart, årgång 1942.
Musse i Moskva
En syn som antagligen väcker lika mycket uppmärksamhet idag som den skulle gjort när bilen var ny under kalla krigets dagar.
Mitt i Moskva, oktober 2010 hittar vi en knallgul Ford Mustang mach 1 från 1971.
I övrigt har det ändrat mycket i moskvas gatubild, det ser ungefär ut där som här. Fordonsparken har mångfaldigats och nästan uteslutande är det europeiska och japanska modeller som gäller, och där liksom här, en och annan klassisk Mustang. En enstaka ryssbil syns till vänster i bild, en silverfärgad Volga som försäöker gömma sig bakom en svart SUV.
Tack til Sergei Filatov för bilden.
Vi har skapat ett monster!
Vid bandet hos Ford i Dearborn, året är 1962. Några flitiga bilarbetare har tillbringat fikarasterna med att skapa den hör sötnosen, helt och hållet byggd av reservdelar till Ford 1962. Omständgheterna eller skapelsens vidare öden är obekant.
europas kanske märkligaste korsning
Trafiken får vänta snällt medans en Airbus från British Airways gör sig redo för start...
Vi är på Gibraltar, den lilla märkliga halvön i södra spanien vars yttersta spets står under brittiskt styre. Spanien har haft lite åsikter om detta under sådär 200 år och tonerna länderna emellan blev inte bättre av att man anlade en militär flygbas här 1939. av geografiska mer än politiska skäl lades den tvärs över näset som en slags gräns mot spaniens territorium.
Flygplatsen anlades på det som en gång varit en hätskapplöpningsbana under inledningen av andra världskriget. Det strategiska värdet av Gibraltar var guld värt mitt i inloppet till Medelhavet.
En Lockheed Hudson från 233 skvadronen står redo på Gibraltar 1942. Frnå början var fältet bara avsett som ett nödfält men detta ändrades efter ett tag och banan förlängdes ut i havet. Härifrån kordinerades anfallsstyrkorna mot Malta, Nordafrika och senare Italien .
När freden kom tog den civila trafiken över, här en De Havilland DH89 från Gibraltar Airlines. Detta flygbolag hade sitt säte i London och hade startat redan 1931, fast då enbart med flygbåtar. Nu fanns dock en färdig flygplats för dom. Brittiska flygvapnet kom vid sidan av att ha en bas på flygplatsen ända fram till 1998. Gibraltar Airlines var och förbelv ett småskaligt bolag och köptes upp av EasyJet så sent som 2008.
Då banan nu hade förlängts under kriget snörde den effektivt av all landtrafik ut på halvön, så man fick helt enkelt göra en plankorsning på banan med bommar och ljus.
Flygterminalen tidigt femtiotal.
1955 och en Avro Shackelton från Coastal Command uppehåller trafiken från den spoanska sidan.
80-tal och en Panavia Tornado från RAF väntar snällt på grönt ljus. Gibraltar är ett av få brittiska territorier som har högertrafik, för att slippa alltför mycket kaos vid gränsövergången.
Den breda vägen som korsar banan heter Winston Churchill Avenue och leder in till stadens centrum som ligger bara ett par hundra meter från själva flygplatsen.
glesa uppdateringar
Jo det går att komma åt det mesta av mina arkiv och där finns en hel del att plocka ur. Grejen är dock att jag saknar alla upplägg, anteckningar och filer för planerade inlägg, så just nu känns databearbetning här rätt mycket såhär. 
I övrigt så händer det fortfarnade en hel del kul på motorfronten, träffsäsongen är inte över än, Nääs rullar på, och onsdagsträffarna på maritiman i göteborg likaså. det har avverkats en veterandag i Lödöse förra helgen och denna helg ett skånebesök med XM-träff.
Vidare har lite välbehövlig kosmetisk renovering gjorts av hus och trädgård, samt att jag blivit med ett litet yrväder till kattunge oxå, Devana som kräver en hel del uppmärksamhet. Och när hon vill synas så sätter hon sig prompt framför min bildskärm, ofta. 
ett försök efter Ka-Blammet
Jag kan tömma en kamera på bilder, men jag kan inte redigera elelr ordna dom, Jag kan komma åt bilder och filer på back-upen men inte söka specifikt efter nåt. Och så vidare.
Vi kör en bildkavalkad igen, nu är det septemer så vi går tillbaks i tiden runt första september en vända.
2010, 1:a september, katten Devana lapar i sig lite sensommarsol.
2009, morgonfika på Dansered.
2008, en måndag å halvkulen träff på Nääs, skrevs om här: naas-mot-hosten.html
2007 och morgondimma sveper in R40 vod Bollebygd
2006 vad det ju valår också, Folkpartiet rullade in i Mölnlycke med en jättelik Londondubbeldäckare som mobil valstuga.
2005, fika på dansered med långväga gäster, ett gäng vänner från Danmark och Tyskland på plats i septembersolen.
2004, lackat så fint, så slätt, ett kanonresultat, perf... vafan kom den där ifrån????
Förste september 2003, måndagsträff på Nääs, det gamla stället.
2002, Lars höststädar sin fina Jaguar S-type i Landvetter.
2001, Peter lantz kör test n'tune repa med sin Top Fuel på Viared.
Första september 2000, arbetsdagens slut vid Ekuddens herrgård och batteritjall på både Jimmys Cheva van och min Valiant samtidigt. Anders kommer förbi och assisterar snällt med Chevrolet Bel Air 60:an
Ka-Blam
Ett sådant här vackert fenomen dödade min dator i söndags...
Så det blir lite magert med uppdateringar på ett tag här tyvärr. Hoppas på det bästa och komma igång igen så snart som möjligt.
ett mellansnack med...
Min kusin Mats gjorde intervju med denna legendar och jag var med som fotograf/bisittare, Tommy är en oerhört vältalig man och alltid intressant att lyssna på. Det tog ett par timmar att beta av Tommys karriär från popbandet Shakers, via Rundgång i P3, Nacksving, Musikens makt, frilansjournalistik, krönikor, tältprojekt ANC-galor och den stora passionen vid sidan av, som ju är speedway.
Mångsysslaren Tommy Rander och hans gärningar kan läsas mer om på hans egen sida:
http://www.tommyrander.se/
övergivna platser
Men vi åker till england och ser efter hur det står till med brittisk bilindustri, här är den stora Longbridge-fabriken utanför Birmingham. Här började Herbert Austin bygga bilar redan 1905 och den sagan tog slut ganska exakt 100 år senare när MG/Rover kollapsade och allt av värde skeppades till Kina.
http://www.clubcela.com/modules.php?name=ETFrame&op=ver&fid=12
Hembesök i bygden
Ett par trevliga besök som gjordes under värmlandstrippen, först tittat vi hos larssons.blogspot.com/ i Arvika och hans fantastiska samling över främst Räddningskårens verksamhet, och här finns rätt mycket annat också relaterat till assistans, ambulans och övriga utryckningsfordon och dess histirk i skandinavien. Ett digert arkiv varav en del finns på den eminenta sidan http://www.tow.se/svbindex/svbindex.htm
Larsson med en del av arkivet, här kan man lätt fastna i timtals... 
Tyvärr hade jag inte tid denna gång att fastna några timmar här för samma kväll hade jag bokat in ett annat möte med en härlig tjejkompis i Edane.
Att klura ut i vilket hus Erica bor är inte så svårt... 
Kärran på uppfarten har ett förflutet i mina trakter å skrevs om här: /en-cheva-i-kinna.html Och den trevliga trädgårdsprydnaden har förekommit förut med. en-resa-till-uddevalla-och-tillbaka-i-tiden.html
Kaffe, fika och lite garagesnokande blev det av i Edane följt av en liten tur i kvällsolen med Erica i Cheva 54:an runt nejden. 
Märkligheter i Norge revisited
Så nu gällde att ha hålla ögonen öppna för att se vad för sällsammheter som ksulle kunna drabba en denna gång.
Lugnet kan vara bedrägligt runt Eidskogs-trakten, men inte några särdeles bisarra upptåg eller egenheter som låg på lur denna gång. Fast när man tänker efter, var det inte misstänkt mycket gröna cyklar i Skotterud?
kort semesterupphåll
På schemat står en avstickare til Lysekil och cruisingen där på vägen upp, söndagen kommer till större delen spenderas i magnor, Norge och Veterandagerne där. Denna tillställning hålls vartannat år och förra gången jag vart på den skrevs om här: en-morsom-dag-i-magnor.html
Arvika fordonsmuseum kommer besökas, likaså lite vänner och bekanta, mer på schemat står givetvis våfflor på Bruksgården i Skillingmark.
Ha en trevlig midsommar allihopa!
en dag på jobbet.
sommar i backspegeln
Okej, vi tittar på lite sommarbegivenheter ur fotoalbumet , dagen är 17:e Juni.
förra året 2009, var det en onsdag och träff på maritiman. junikvall-pa-maritiman.html. 
Samma dag 2008 var en tisdag och då torgträff i i Borås. en-solig-tisdagskvall-i-boras.html
2007 17:e Juni och Blackrace på Viared. /en-blot-kvall-pa-viared.html
Ett timmerlager utanför Traryd i Småland, ett av otaliga jättelika sådana denna sommar 2006 efter stormen Gudrun. 
2005 På knallemarknad i Morokulien, Charlottenberg med familjen Fjäll, Jerry och Emma. 
2004, sen kväll och Bostic anländer till Säve inför SDC-touren. 
2003, VCET-deltävling på Vårgårda. 
2002 gränsen Norge Vestmarka, en skylt som står 10 meter från sverige och man knappt förstår vad det står. 
2001 i Göteborg, dagen efter folk som kallar sig aktivister utryckt sina politiska åsikter. 
17:e Juni 2000, dragrace VCET-cupen på Vårgårda 
Spade vs. Stealth
"det är inte bara ett verktyg att gräva värn med, DET ÄR ETT VAPEN! basunerade han ut och fick nåt hysteriskt i blicken, samtidigt som föreläste vidare med upphetsad röst. "Den kan man hugga, skära, klyva, krossa och spetsa fienden med!" samtidigt som han svingade fältspade "KLAS" (Kort Lätt Attack-Spade, ja den heter faktiskt så!) vilt omkring sig.
Då regementet inte längre finns, och bataljonen upplösts tillsammans med resten av vårt försvar så vet jag inte rikgti kopplingarna mellan vår Kapten och det här ryska informationsbladet, men jag kom att tänka på kapten Spade när jag fick de det här. En kort instruktion för ryskt manskap hur man förstör det moderna Stealthjaktplanet F-117 med just en spade som vapen.
Folk i farten
I Amerika så hade man ingen mindre än Betty_Skelton som frontfigur. Betty har ju förekommit tidigare här pch var i bloggen: betty-skelton-kvinna-i-farten.html.
Och I sverige hade vi ju vid samma tid vår egen Ewy Rosqvist.
Andra kända Camel-rökare, Per-Olof "Kapp-Ahl" och direktör Gunnar Philipsson, bilhandlaren som grundade Philipssons alltså.
Största möjliga tystnad
Den här bilden från Flightradar talar för sig självt...
http://www.flightradar24.com/ är en kul sida som visar all luftaktivitet omkring Europa, just nu kan den vara bökig att komma in på då "planespotters" från hela världen nu mellanåt får den att krasha, då alla vill se det otroliga som inte händer i vårt luftrum.
WOW - Rosie the riveter
WOW är förkortningen Women of War, en stor del kvinnor fick börja förvärvsarbeta under andra världskriget i den mekaniska industrin, dit man innan knappt haft tillträde. Dessa kallades för "production soldiers" och sammanfattades även "WOW" Under 1942 dök sloganen Rosie the riveter upp, efter en slagdänga som uppkom strax före. Rosie the Riveter blev snabbt en ikon för alla kvinnor i den amerikanska krigsindustrin.
Glasnosen till B-17 bombare monteras ihop. 
Här sätts ett landningställ till en P-51 Mustang ihop. 
Pratt&Whitney-motorer för en sista finjustering i Willow Run-fabriken, Michigan. 
Och arketypen,Rosie_the_Riveter 1942. 
Detta och mycket liknande ur den amerikanska folkhistorien kan ses på: http://viewlinerltd.blogspot.com/.
